5月20日，渤海鉆探井下技術(shù)服務(wù)公司自主改造的20臺(tái)壓裂泵車通信電纜，在四川寧209H10-4井現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后，不但提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性和準(zhǔn)確性，還節(jié)約維修費(fèi)用近30萬元。本文由上海凱太轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預(yù)制泵站,一體化雨水提升泵站,一體化污水提升泵站,地埋式一體化預(yù)制泵站等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　實(shí)施壓裂泵車通信電纜改造只是這個(gè)公司設(shè)備“小”技改杠桿撬動(dòng)“大”效益的一個(gè)縮影。今年以來，這個(gè)公司不斷攻關(guān)、改進(jìn)、擴(kuò)充設(shè)備設(shè)施的配套功能，節(jié)約了成本費(fèi)用，贏得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　這個(gè)公司自主研制了儲(chǔ)液罐物聯(lián)網(wǎng)液面檢測(cè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵測(cè)量、數(shù)據(jù)回傳、自動(dòng)倒液等功能，減少人力資源70%，降低看液面人員勞動(dòng)強(qiáng)度90%。將6臺(tái)2000型壓裂泵車4寸柱塞改造為3.5寸，壓裂泵動(dòng)力端負(fù)載降低10%以上。成功研制外循環(huán)熱交換器，解決了頁巖氣市場(chǎng)設(shè)備擺放集中、水箱高溫的問題。改造JR2000型壓裂泵車液力端，增設(shè)遠(yuǎn)程高壓和供液放空控制裝置，更換常規(guī)密封墊為耐低溫的密封墊，滿足二氧化碳作業(yè)在低溫、高壓、泵注時(shí)間長情況下設(shè)備需求。升級(jí)改造舊儀表車壓力傳感器線路、采集軟件、通信接口等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了舊儀表車與壓裂泵車、混砂車組網(wǎng)使用，緩解近期由于壓裂工作量驟增造成儀表設(shè)備緊張的局面�，F(xiàn)場(chǎng)采用液動(dòng)中空扳手、電動(dòng)扭矩扳手、氣動(dòng)扳手、氣動(dòng)錘等新工具，優(yōu)化了現(xiàn)場(chǎng)裝配等工序，提高工作效率50%以上。